Первый ижевский мотоцикл массового производства, выпускавшийся с боковым прицепом. Благодаря предыдущей модели, спортивному Иж-350С, на котором была опробована телескопическая передняя вилка, Иж-49 также получил вилку такой же конструкции. Мотоцикл завоевал большую любовь у населения: за счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды и улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях.

Подробнее

На ижевский машиностроительный завод в течение нескольких десятилетий приходили письма от благодарных владельцев «сорокдевятки». В них отмечалась высокая надежность мотоцикла, хорошая проходимость и неприхотливость в эксплуатации.