В разделе «Народные мотоциклы» рассказывается о популярных моделях и сериях мотоциклов производства Ижевского мотозавода. В 1960-80-е годы Ижевск был одним из главных центров мотопроизводства в СССР: в 1960 году с конвейера сошел миллионный мотоцикл, через два года объем выпущенных моделей достиг трех миллионов, а всего в Ижевске было выпущено более 10 миллионов мотоциклов.

Раздел открывает модель Иж-49 1951 года, первый экспортный советский мотоцикл и «дедушка» двух знаменитых ижевских серий — Иж Планета и Иж Юпитер. В экспозиции эти серии представлены моделями Иж Планета-5-01, одной из последних моделей Планет, и Иж Юпитер 1962 года выпуска, первой моделью семейства Юпитеров.

Раздел «Спорт» представляет отдельный большой мир — советский мотоспорт. В России мотоспорт зародился задолго до начала массового производства мотоциклов: первые гонки проводились еще во времена Российской Империи. В СССР количество видов мотоспорта значительно увеличилось: появились мотокроссы, эндуро, спидвей, гонки на льду, даже футбол на мотоциклах — мотобол. Мотоспорт во многом повлиял на производство мотоциклов

Например, в уникальном мотоцикле Иж Планета Спорт, представленном в экспозиции, использованы технические решения, хорошо зарекомендовавшие себя на спортивных мотоциклах. В настоящее время хорошо сохранившийся «ИЖ Планета Спорт» — большая редкость. Их было выпущено почти в семь раз меньше выпускавшихся в те же годы Иж Планеты-3 и Иж Юпитер-3.

Раздел «Для фронта и тыла» посвящен моделям, которые производились до Второй Мировой войны, в военные и первые послевоенные годы, а также тем мотоциклам, активно использовавшимся в военных действиях.

Среди них есть как советские, так и зарубежные модели: первый послевоенный ижевский мотоцикл Иж-350, легендарный минский мотоцикл М1М по прозвищу «Макака», тяжелый военный мотоцикл МВ-650 с коляской и пулеметом, а также немецкие мотоциклы BMW R35, Wanderer 1Sp (Sport) и участник битвы за Москву мотоцикл DKW RT-100 1938 года выпуска, самый ранний экспонат коллекции Кожушковых.

В раздел «Малокубатурная техника» вошли различные модели мототранспорта: мопеды, мотовелосипеды, мотороллеры и мокики.

Это, например, популярный грузовой трехколесный мотороллер «Муравей» Тульского машиностроительного завода, мечта советских мальчишек мокик Рига-30 Мини, одна из последних моделей Ижевского мотозавода мини-чоппер Иж Корнет, и первый советский мотороллер «Вятка ВП-150» производства Вятско-Полянского машиностроительного завода, производившийся по образцу итальянского мопеда «Веспа». «Вятка» стала первым отреставрированным экспонатом коллекции, а мотороллер «Муравей» и мокик Рига перед попаданием в экспозицию использовались Артемом и Павлом Кожушковыми.