В разделе «Народные мотоциклы» вы узнаете о популярных моделях и сериях мотоциклов производства Ижевского мотозавода. В 1960-80-е годы Ижевск был одним из центров мотопроизводства в СССР. В 1960 году с конвейера сошёл миллионный мотоцикл, а уже через два года объём выпущенных моделей достиг трёх миллионов. Всего в Ижевске было выпущено более 10 миллионов мотоциклов.

Раздел открывает модель Иж-49 1951 года – первый экспортный советский мотоцикл и «дедушка» двух знаменитых ижевских серий — Иж Планета и Иж Юпитер. В экспозиции эти серии представлены моделями Иж Планета 2 и Иж Планета-5-01 (одна из последних моделей Планет).

Раздел «Спорт» рассказывает о большом мире советского мотоспорта. В России мотоспорт зародился задолго до начала массового производства мотоциклов: первые гонки проводились ещё во времена Российской Империи. В СССР количество видов мотоспорта значительно увеличилось: появились мотокроссы, эндуро, спидвей, гонки на льду, даже футбол на мотоциклах — мотобол. Мотоспорт во многом повлиял на производство техники.

Например, в уникальном мотоцикле Иж Планета-Спорт, представленном в нашей экспозиции, использованы технические решения, которые хорошо зарекомендовали себя в спортивных моделях. ИЖ Планета-Спорт – большая редкость. Их было выпущено почти в семь раз меньше производившихся в те же годы Иж Планета-3 и Иж Юпитер-3.

Раздел «Для фронта и тыла» посвящён моделям, которые производились до Второй Мировой войны, в военные и первые послевоенные годы и технике, участвовавшей в военных действиях.

Среди них есть как советские, так и зарубежные модели: первый послевоенный ижевский мотоцикл Иж-350, легендарный минский мотоцикл М1М по прозвищу «Макака», тяжёлый военный мотоцикл МВ-650 с коляской и пулеметом, а также немецкие мотоциклы BMW R35, Wanderer 1Sp (Sport) и участник битвы за Москву мотоцикл DKW RT-100 (1938 года выпуска – самый ранний экспонат коллекции Кожушковых).

В раздел «Малокубатурная техника» вошли различные модели мототранспорта: мопеды, мотовелосипеды, мотороллеры и мокики.

В нашей коллекции есть грузовой трехколёсный мотороллер «Муравей» Тульского машиностроительного завода, мечта советских мальчишек мини-мокик Рига-30, одна из последних моделей Ижевского мотозавода мини-чоппер Иж Корнет, и первый советский мотороллер «Вятка ВП-150» производства Вятско-Полянского машиностроительного завода. «Вятка» стала первым отреставрированным экспонатом коллекции, а мотороллер «Муравей» и мокик Рига-30 перед тем, как стать частью коллекции, были личным транспортом Кожушковых.